北都交通株式会社は、北海道札幌市を拠点とする総合交通事業会社です。
空港連絡バス、都市間高速バス、貸切バス、市内路線バス、企業送迎バス、タクシー、ハイヤーなど、幅広い輸送サービスを展開。
地域の皆さまや観光客に、安全で快適な移動を提供することを使命としています。

当社は次の事業を展開しています。
空港連絡バス事業：新千歳空港や丘珠空港と札幌市内を結ぶ交通を担います。
都市間高速バス事業：札幌と道内主要都市（稚内・帯広・根室など）を結ぶ長距離路線を運行。
貸切バス事業：観光・教育旅行・社員旅行など多目的に対応。
市内路線バス事業：千歳市内の主要箇所（JR千歳駅・新千歳空港・ラピダス・新千歳空港など）を結ぶ交通を担います。
企業送迎バス事業：ラピダスの社員通勤バスを365日運行。
タクシー事業：札幌市内や千歳市内で小型（JPNタクシーやプリウス）・大型（アルファード）・ジャンボ（ハイエース）を提供。

北都交通株式会社は1950年7月に設立。
７台のタクシー事業からスタートし、以降は空港連絡バス・都市間高速バス・貸切バス・ハイヤー事業などへ拡大。
75年以上にわたり、北海道の交通インフラを支え続けています。

札幌市を中心に、北海道全域をカバーしています。
都市間バスは道北から道南までの主要都市を結び、空港連絡バスは新千歳・丘珠両空港を起点に運行。
貸切・送迎バスも札幌発着を中心に全道各地へ運行しています。

北都交通は、次の3つの経営指針を掲げています。
私たちは、安全運行を基本に、お客様に喜ばれるサービスを目指します。
私たちは、仕事を通じて社会に貢献し、物心両面の向上を目指します。
私たちは、時代の変化を常に意識し、創造的な仕事を目指します。
安全第一・顧客満足・地域貢献を3本柱に、持続可能な交通サービスを追求しています。

社内はアットホームで温かい雰囲気です。
未経験から入社した社員も多く、先輩乗務員がしっかりサポート。
部署を超えたコミュニケーションも活発で、働きやすさを重視した環境です。

当社の強みは以下の3点にあります。
北海道全域をカバーする多彩な運行網
徹底したお客様目線による安全運行体制
未経験者を育成する研修・免許取得支援制度
これらを通じて、安全・品質・人材育成を高水準で維持しています。

修学旅行、社員旅行、観光ツアー、スポーツ大会送迎、企業研修など、多様な目的で利用されています。
夏は観光・教育旅行、冬はスキーツアーなど、季節ごとの需要にも対応しています。

日本政府の支援を受けて設立された次世代半導体の製造受託企業で、北海道千歳市に2nm世代など最先端ロジック半導体の工場を建設し、量産を目指しているラピダス社とJR千歳駅や南千歳駅を結ぶ通勤バスを運行しています。
今後ますます拡大していく企業の通勤を支えることで地域経済や雇用を支援し、安定した交通インフラの一翼を担っています。

はい。未経験の方も歓迎しています。
当社の研修では運転技術・接客マナーを一から学べるため、安心してデビューできます。
先輩社員が同乗してサポートするOJT制度も整っています。

北都交通は、北海道内で最も待遇改善に力を入れている交通企業の一つです。
給与や福利厚生の向上に取り組んでおり、転職後に「前職より環境が良くなった」と感じる社員が多数います。離職率が低いのも当社の強みです。

応募から採用までの流れは次の通りです。
①応募フォームまたはお電話にて応募
②書類選考（履歴書・運転経歴書）
③面接（1回）
※Webでのリモート面接も可能です！
④内定
※面接日、入社日はご相談に応じます！

履歴書（写真付き）・職務経歴書（経験者のみ）・運転免許証のコピーが必要です。
職種によって追加書類をお願いする場合があります。

志望動機、運転経験、接客経験、勤務シフトの希望などです。
誠実さと安全意識を重視しており、リラックスした雰囲気で行います。

はい。
会社負担で普通二種免許・大型二種免許を取得できます。
希望に応じて通学費などに充てる貸付金を支給しています。＊会社規定あり

特に設けていません。
健康状態に問題がなければ、60代以降も活躍可能です。

通常1〜2週間です。面接後1週間以内に合否をご連絡します。

面接と適性検査が中心です。

はい。
女性専用休憩室や制服を完備しており、シフトも柔軟に対応しています。
産休・育休後の復職支援もあります。

職種により異なります。
タクシー乗務員：プリウスα、JPNタクシー、シエンタなど。ハイヤーではアルファード・ハイエースなどを使用。
バス乗務員：空港連絡バス・貸切バスなどの４列シート車両。都市間高速バスなどの３列シート車両。市内路線バスやラピダス通勤バスなどの路線バスタイプ車両。

制服は会社支給です。
タクシー乗務員はスーツタイプ、バス乗務員はシャツ＋ジャケットスタイルで統一しています。
いずれも清潔感のあるデザインで、接客業としての信頼感を重視しています。

目安として以下の通りです。
タクシー：100〜150km
都市間高速バス：300～500km
空港連絡バス：150〜200km
貸切バス：200〜400km
通勤バス（ラピダス路線など）：50〜100km
いずれも安全を最優先とした運行管理体制です。

法定基準に従い、十分な休憩を確保しています。
タクシーは待機時間を活用し、バスは運行間隔ごとに待機場所やSAで休息を取ります。

出勤 → アルコールチェック → 車両点検 → 始業点呼 → 運行 → 休憩 → 終業点呼 → 退勤。
シフトは運行ダイヤに基づき、女性専用休憩室も完備しています。

以下のような違いがあります。
空港連絡バス：中距離（50km前後）、空港利用者中心、荷物対応を含む。
都市間高速バス：長距離（100km以上）、観光・ビジネス客中心。

団体旅行・修学旅行・研修・大会送迎など、目的に応じて運行します。
行程表に基づき安全運行し、休憩も十分に確保されます。

JR千歳駅〜ラピダス工場間の通勤輸送を担当します。
定期運行のため生活リズムが安定し、長期勤務にも適しています。

出勤 → アルコールチェック →点検 → 乗務開始 → 休憩 → 帰庫 → 清掃 → 退勤。
ＧＯ配車アプリ・無線配車を活用し、効率的な営業が可能です。

タクシーは歩合制で働き方の自由度が高く、バスは定時運行・固定給制で安定性が高い職種です。

タクシーは歩合給、バスは固定給＋各種手当の構成です。
どちらも最低保証制度があり、安定した収入を確保できます。
乗務員の待遇改善には特に力を入れています。

年1回の評価制度に基づき昇給があります。
勤務態度・安全運転実績などを総合的に評価します。

通勤手当、時間外手当、深夜手当、暖房手当、家族手当などが支給されます。

はい。
法定に基づいて全額支給されます。

健康・厚生年金・雇用・労災の各保険を完備しています。

制服貸与・健康診断・退職金制度・資格支援などを整備しています。
一部職種では社宅制度も利用可能です。

基本給19.6万円＋各種手当です（時間外含む）。
※超過分は別途支給されます。

はい。バス部は年2回（夏・冬）支給で、前年実績5.5か月分です。
ハイヤー部は完全歩合制のため、賞与はありません。

一部支給。車通勤も可能で無料駐車場を完備しています。

月給24万円〜＋歩合給。
日勤：売上95万円→月収50万円前後、夜勤：売上120万円→月収65万円前後など、頑張り次第で高収入が可能です。年収600万以上の乗務員も多数在籍しています。

職種やシフトにより異なります。
タクシー：日勤7:00〜18:00／夜勤18:00〜翌5:00　＊時間は応相談
バス：①5:00～14:00　②10:00～19:00　③15:00～24:00　＊基本的にシフトはローテーションとなります。

バスとタクシーで異なります。
タクシー：年齢基準ごとにシフトがあります。約1週間ごとに作成し、希望休や勤務バランスを考慮して決定します。
バス：１週間の基本サイクルがあり、細かなシフトは1日毎に翌々日分が決定します。

時期により発生しますが、法定内で管理されます。
残業代は全額支給されます。

はい。
タクシーは夜勤あり（深夜料金で収入アップ）。
バスは夜行便・早朝便があり、手当を支給します。

シフト制で、事前申請により希望休も取れます。
タクシー：当社規定シフトによる(週40時間：変形労働時間制）
※年間休日約85～90日
バス：4週6休
※年間休日約79日

はい。
入社6カ月後に10日付与され、計画的な取得を推奨しています。

基本ありませんが、希望すれば勤務可能です。
繁忙期（年末年始等）に調整をお願いする場合があります。

はい。
タクシーは7～8月、12～2月に繁忙期を迎えます。バスは大型イベントなどの観光需要で増便対応がありますが、定時ダイヤで運行しています。

タクシーは所定時間がありますが、相談に応じます。バスは運行ダイヤに基づき要相談です。

事前申請で調整可能です。
緊急時は上司と相談のうえ柔軟に対応しています。

職種によって異なります。
タクシー乗務員：10日程度
バス乗務員：2カ月程度
経験者は短縮可。未経験者も無理なく習得できるよう段階的な研修を実施しています。

OJTを中心に、車両点検・接客・ルート運転などを学びます。
また、各部門の専門研修として、
タクシー：GOアプリ配車・無線操作・ルート実走
バス：車内案内・乗降対応
などの実務研修も行います。

はい。未経験者向けのマニュアルと研修カリキュラムを完備しています。
先輩社員が同乗してフォローするOJT形式なので安心です。

以下のステップで進行します。
入社オリエンテーション（会社・就業ルール説明）
実技研修（運転・接客・安全指導）
路上実習（同乗走行・指導員確認）
独り立ち前の最終チェック
段階的にスキルアップしながらデビューできます。

はい。実際の路線やダイヤに基づいたOJTを実施。
先輩乗務員が同乗し、運転技術・接客・安全管理を現場で指導します。

はい。大型二種免許取得支援制度を用意し、費用は会社が全額負担します。＊規定あり

はい。研修期間中も通常給与を支給しています。
安心して免許取得と研修に専念できます。

はい。緊急時対応マニュアルに基づき、事故時の安全確保・報告手順・乗客対応を研修で学びます。

はい。普通免許取得後1年以上経過していれば応募可能。
会社負担で第二種免許を取得できます。

乗務開始後も運行管理者による定期面談や安全講習を実施。
個別相談も可能で、安心して成長できる体制です。

職種に応じて以下の車両を使用します。
タクシー：JPNタクシー、プリウスα、シエンタ、アルファード、ハイエースなど
バス：いすゞ、日野、三菱ふそう

主要装備として以下を採用しています。
ABS・ESC・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ドライブレコーダー・GPS運行管理。

出庫前後の点検・清掃を実施。
指定整備工場で定期点検を実施。
常に清潔・安全な状態で運行できるよう整備課がサポートします。

はい。前方・車内とも録画するドライブレコーダーを全車両に設置。
事故時やトラブル発生時の客観的記録として活用しています。

乗務員は速やかに運行管理者へ連絡し、営業所または整備拠点で修理対応します。
乗客がいる場合は代替車両を手配し、安全確保を最優先とします。

出庫前に点検・アルコールチェックを実施し、帰庫時に清掃と点検報告を行います。
全てのバス・タクシーで点呼・健康確認を徹底しています。

全車にスタッドレスタイヤを装着し、営業所には除雪体制を完備。
危険箇所情報を運行管理者が事前に共有し、冬季も安全運行を支えます。

出庫前点検として、タイヤ・ライト・ワイパー・ブレーキ・燃料・オイルを確認。
点検結果を日報に記録し、異常があれば即報告します。

はい。
車両構造・点検方法・燃費運転・トラブル対処などを実習形式で学びます。
未経験でも基礎から理解できる内容です。

バス乗務員向けに社宅を用意。
ハイヤー乗務員向けに当社グループ所有の賃貸マンションも社員価格で利用できます。

年2回実施し、異常が見つかった場合も会社がフォローします。
日々の生活習慣や健康を第一に、継続勤務できる環境を整えています。

営業所内に乗務員用休憩室を完備。
女性専用エリアもあり、快適に過ごせる環境です。

定年後も再雇用制度を活用して働けます。
短時間勤務・シフト調整も柔軟に対応しています。

法定福利のほか、社宅・賃貸割引・連続無事故表彰制度・サツドラ従業員優待・健康診断・退職金制度を整備しています。

はい。
バスは日本私鉄労働組合総連合会（私鉄総連）、タクシーは全国自動車交通労働組合連合会（全自交労連）に所属しています。条件・賃金・職場環境改善のため、会社と協力しながら活動しています。

はい。入社時期は相談可能です。
在職中でも面接・見学を受け付けています。

はい。
バス・タクシー・運送業・自衛隊からの転職者が多数活躍中です。前職の経験を活かしてより良い待遇を目指せます。

説明会は随時開催していませんが、個別見学・相談は常時対応しています。

はい。再応募可能です。
以前不採用となった方も、再チャレンジを歓迎しています。

はい。事情を問わず再入社を歓迎しています。

いつでも可能です。
実際の職場を見てから応募することもできます。

はい。
Uターン・Iターンなど事情に合わせ柔軟に対応します。

タクシー：3カ月（最長6カ月保証あり）／バス：約3カ月。
給与・待遇は本採用と同じです。

契約雇用は行っていませんが、タクシーでは多様な勤務形態が選べます。